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Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par Renault et détaille l'ensemble des révisions à effectuer ainsi que les bonnes pratiques d'entretien automobile sur votre diesel.
Accéder au carnet d'entretien de votre Renault CLIO II CLIO II 1.5DCI [>2004] 55 8V TurboLe prix d'un(e) remplacement de batterie sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) remplacement de batterie. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) remplacement de batterie sur votre Renault CLIO II 1.5DCI [>2004] 55 8V Turbo.
| Véhicule | Services | Prix concession (en moyenne) |
Prix MonMécanicien | Vous économisez... (en moyenne) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1825,71€ | 1484,32€ | 23% | |
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1654,80€ | 1379,00€ | 20% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 599,59€ | 479,67€ | 25% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 538,30€ | 427,22€ | 26% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 657,71€ | 509,85€ | 29% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 583,83€ | 459,71€ | 27% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 693,17€ | 563,55€ | 23% | |
| Renault Modus (1.5 Diesel - 2010) | 68,75€ | 55,00€ | 25% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1640,06€ | 1322,63€ | 24% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1204,59€ | 979,34€ | 23% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1457,91€ | 1071,99€ | 36% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1278,97€ | 1065,81€ | 20% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1420,79€ | 1183,99€ | 20% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1474,90€ | 1117,35€ | 32% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1593,90€ | 1317,27€ | 21% | |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement disques et plaquettes avant | 304,35€ | 237,77€ | 28% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de frein arrière | 284,32€ | 229,29€ | 24% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Révision - Vidange complète | 266,52€ | 211,52€ | 26% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de distribution | 496,46€ | 403,63€ | 23% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes avant | 307,44€ | 245,95€ | 25% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 372,49€ | 284,34€ | 31% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 175 16V Turbo 4X4 FAP) | Révision - Vidange complète | 308,04€ | 238,79€ | 29% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement kit d'embrayage et volant moteur | 1973,47€ | 1518,05€ | 30% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes avant | 295,73€ | 236,58€ | 25% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 261,92€ | 199,94€ | 31% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 310,37€ | 240,60€ | 29% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement kit de distribution | 562,02€ | 439,08€ | 28% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Remplacement plaquettes arrière | 146,15€ | 117,86€ | 24% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Révision - Vidange complète | 287,68€ | 228,32€ | 26% |
| Renault TWINGO II (TWINGO II 1.5DCI 75 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 308,33€ | 240,88€ | 28% |
La batterie, c’est le coeur de votre voiture. C’est un réservoir d’énergie qui permet de démarrer votre moteur via le démarreur et permet également d'alimenter les équipements lorsque la voiture est à l'arrêt. Cette batterie, lorsque vous roulez, est rechargée par l’alternateur.
Quand changer ma batterie ?
2 cas de figure se présentent : soit la batterie est simplement à plat et donc il faut la charger. Soit elle est véritablement hors-service et il faut la changer (une batterie est hors-service environ une fois tous les 4 ans). Par exemple, une batterie toute neuve peut se retrouver à plat si vous laissez vos feux allumés toute la nuit.
Certains garagistes malhonnêtes vont vous faire croire qu’il faut changer votre batterie alors qu’il suffit simplement de la recharger. Pour savoir comment recharger et tester votre batterie, vous pouvez consulter notre article dédié à ce sujet.
Notre conseil : faire vérifier votre batterie une fois par an, à l’arrivée de l’hiver.
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Notre mécanicien procède par étape. Il va :
1. Vérifier si le problème provient bien de la batterie.
2. Si c’est le cas, changer la batterie ou la recharger.
3. Contrôler la charge batterie.
4. Contrôler si il n’y a pas de consommateur à l’arrêt (une lampe qui reste allumée, etc.).
Une batterie peut s'user rapidement si celle-ci est trop sollicitée ou laissée à l'arrêt trop longtemps. Attention également aux changements de température trop brusques !
Pour déceler un possible problème de batterie , vous pouvez éventuellement vous fier au témoin si elle en comporte un ou encore à la qualité de votre démarrage.
Votre voiture ne démarre plus le matin ? Si vous tentez de démarrer et que vous n’entendez aucun bruit, il y a de grandes chances que ce soit votre batterie qui soit à plat, ou bien qu'il soit nécessaire de la changer.
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